純電動車國標出爐 新能源汽車產業加快佈局
⊙記者 宦璐 ○編輯 宋薇萍5月17日，工信部網站正式發佈《純電動乘用車技術條件》，該項標準將於7月1日起正式實施。而在前一天，國務院常務會議在研究確定促進節能傢電等產品消費的政策措施時，也表示將“安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節能汽車”。業內人士認為，節能新能源汽車和純電動車技術標準等政策的集中出爐，意味著我國純電動車產業在提高規機械信貸年息借貸增貸轉貸民間信貸信貸年息范性的基礎上將加快發展，並有望在拉動內需方面起到重要作用。“我國電動汽車發展戰略的高度和支持政策的力度處於世界前列，技術導向性較強。” 國務院發展研究中心產業部王曉明如是評價我國的節能車新政。純電動乘用車國傢標準出爐工信部網站昨日發佈的信息顯示，《純電動乘用車技術條件》標準適用於使用動力蓄電池驅動、5座以下的純電動汽車，提出瞭30分鐘最高車速不低於80公裡/小時、工況法續駛裡程大於80公裡的基本要求，同時規定瞭電動汽車安全、質量分配、加速性能、爬坡性能、低溫性能、可靠性等方面的技術指標。據悉，該標準由工信部組織全國汽標委牽頭，天津清源、東風、奇瑞、長安、上汽等企業及清華大學、同濟大學等高校共同參與制定，獲國傢質量監督檢驗檢疫總局、國傢標準化管理委員會批準，成為國傢標準（GB/T 28382-2012）並以2012年第9號公告發佈。純電動乘用車技術條件標準在制定過程中收集瞭大量的資料數據，進行瞭深入的實驗研究，廣泛征求瞭社會各界意見。《純電動乘用車技術條件》標準的發佈，將進一步規范我國電動汽車的研發和生產，有利於推動電動汽車市場應用，加強電動汽車管理，促進電動汽車產業健康發展。據國傢863電動車領導小組組長王秉剛向上證報記者介紹，純電動車是我國節能與新能源汽車產業的重中之重，要實現我國“十二五”規劃中節能與新能源汽車的發展目標，就必須完善相關的純電動車標準體系和準入管理制度。“我國的"十二五"規劃中提出，以純電驅動為汽車工業轉型的主要戰略取向，當前應重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化。”自主品牌車企將顯著受益5月16日，國務院常務會議討論通過《國傢基本公共服務體系“十二五”規劃》，研究確定促進節能傢電等產品消費的政策措施，其中提到“安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節能汽車”。業內人士一致預測，作為60 億元補貼節能汽車政策的配套措施，工信部等三部委將會在近期內公佈新一批的節能汽車補貼目錄。根據光大證券(601788,股吧)分析師周勵謙測算，以目前每輛節能汽車3000 元的補貼標準，60 億元的預算可以拉動200萬輛節能汽車銷量。在他看來，在汽車保有量高速增長所帶來的問題中，能源問題的嚴重性顯然要高於交通問題，對節能汽車實施補貼，有利於推廣先進的汽車動力技術，從中長期內緩解汽車行業帶來的能源問題。因此補貼節能汽車，“既能穩定增長、擴大內需，又能促進調整結構、節能減排”。而要達到拉動200 萬輛節能汽車銷量的目標，三部委需要增加補貼車型的數量，“三部委從2011 年10 月19 日公佈第七批節能汽車推廣目錄後一直沒有公佈新的目錄，這方面的工作必須加快。”事實上，自2010年6月以來，我國即開始對1.6L及以下排量節能汽車進行補貼，每輛車補貼3000元。2011年10月起，國傢上調瞭節能車認定的油耗標準，但補貼政策仍繼續執行，每車仍然補貼3000元。“執行新標準後的迄今僅發佈過一批新的節能車目錄，預計後續新的車型目錄將很快出臺，節能車車型數量將有顯著增加。”國金證券(600109,股吧)行業研究員吳文釗也持相同的看法。在他看來，新的拉動內需政策，主要受益對象仍將為自主品牌車企，1.6L及以下排量乘用車是自主品牌的優勢領地，以往節能車目錄中也是自主品牌居多，預計今後這一狀況也不會發生改變。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-18/141532610.html
- 個人信貸比較好貸的銀行 民間信用貸款是不是地下錢莊 信貸苗栗造橋信貸
- 房屋三胎貸款全省皆可處理 車貸信貸台南新營車貸信貸 土信貸屏東崁頂土信貸
- 嘉義中埔農地貸款 青年首購房貸利率信貸年息 房貸信貸是什麼信貸年息
全站熱搜
留言列表
