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今起全國鐵路大調圖多趟列車首發車北京至東北首趟高鐵滿員美中不足—— 春運購票首日 12306又癱瞭

今天早晨,首趟從北京南開往哈爾濱西的高鐵列車,正在站臺等待出發 攝/法制晚報記者 楊益上午10時30分許,12306網站訂票系統無法正常使用(網站截圖)法制晚報訊(記者 張穎川 李文姬) 今天上午,2014年春運首日火車票大批量開售,同時全國鐵路列車大調圖也從今天零時開始執行,首次增開多趟列車。北京首次開通的哈爾濱、大連方向的高鐵列車,上午也滿員發車。但網友們發現,雖然經過升級更新,但12306網絡版未順利通過正式購票首日的考驗,從10時30分許開始癱瘓,表現遜於手機客戶端版。調圖記者從中國鐵路總公司瞭解到,今日零時起實施新的列車運行圖,此次調圖范圍較大。全國鐵路增開客車75對,全國開行的列車將達2369對。此次調圖不僅新增瞭哈爾濱西、長春、沈陽北至上海虹橋、寧波、青島北、濟南西間的動車組列車,還新增瞭北京西至桂林,青島、濟南至廣州南等動車組列車。據瞭解,2014年春運是實施鐵路管理體制改革後的第一個春運,初步預測客流量將達到36.2億人次,比今年春運增加2億人次。預計國傢鐵路發送旅客25780萬人次,同比增加1893萬人次,增長7.9%。廈深鐵路開通 東南沿海全線貫通廈門至深圳鐵路於今日開通運營,標志著我國“四縱四橫”快速鐵路網規劃中的重要“一縱”—東南沿海鐵路全線貫通。廈深鐵路向西連接廣深港高速鐵路,向東經福廈、溫福、甬臺溫、杭甬等沿海鐵路直達上海,不僅形成瞭珠三角、長三角及海峽西岸經濟區間的便捷運輸大通道,還結束瞭沿線漳浦、雲霄、詔安等8個縣市不通鐵路的歷史。廈深鐵路開通後,廈門至深圳的最快旅行時間為3小時34分;上海至深圳的最快旅行時間將由18小時壓縮至11小時51分。記者從廣鐵集團獲悉,廈深鐵路上行方向即深圳北往上海虹橋方向首趟動車組D2286次於今天9時55分從深圳北站始發,僅12小時17分鐘就可抵達上海虹橋。長三角、北京高鐵 首次直達東北今起,上海鐵路局將實施新的列車運行圖,首次開行上海虹橋至哈爾濱、長春、大連北、深圳北等多趟高鐵、動車組列車,這也是長三角高鐵首次直達東北地區。首次開行的上海虹橋至哈爾濱西G1204/1、G1202/3次高速動車組列車,全程運行時間12小時57分、13小時07分,往返可節省近19小時。津秦高鐵向北連接京哈線、哈大高鐵,向西連接京津城際鐵路,向南連接京滬高鐵,將東北、華北、華東地區的快速客運通道連接成網。北京與東北主要城市開通首趟高鐵列車。北京南至大連北的G387/6次高鐵列車全程5小時41分,比此前最快的D41次快27分鐘。北京南至哈爾濱西的G381次列車全程7小時28分,比此前最快的北京至哈爾濱的D29次快41分鐘。桂林寶雞成都 至京旅程縮短今天上午,西寶高鐵從西到東方向的首趟列車於8時05分發車。寶雞到北京的最快旅行時間將由14小時36分壓縮至6小時55分。重慶至利川鐵路也於今日開通運營。開通初期增開成都至北京的特快列車1對,北京至成都特快列車的最快旅行時間將從27小時38分壓縮至21小時42分。渝利鐵路建成運營後將與京廣高鐵、京滬高鐵、沿海鐵路等路網幹線相連接。此外,北京西至桂林間將首次加開高鐵列車G529/30次,全程共用10小時32分。而目前北京西站至桂林間最快的T5次特快直達列車,全程共用22小時43分。售票“夕發朝至”車票瞬間售罄 “紅眼”遇冷從今天上午8時至10時,記者在12306網站上看到,2014年春運頭天的部分車票已經開售。而放票的大多也是按照之前不同站點、車次類型有不同起售時間。記者註意到,北京站開往哈爾濱、長春、上海、南京和沈陽等方向“夕發朝至”類的列車有座車票,在開售後3至5分鐘之內被爭搶一空。而北京西站開往武漢(武昌、漢口)、成都(成都東)等方向的“夕發朝至”類列車車票已經全部售罄。截至上午10時30分,北京四大車站的“紅眼線路”列車車票仍有大量剩餘。12306網絡版癱瘓 手機客戶端通過“考驗”上午10時30分許,記者重新點擊“12306鐵路客戶服務中心”網站的訂票欄後發現,訂票欄在彈出新的鏈接窗口後,一直處於登錄運行狀態,直至上午11時許,在記者等待瞭30分鐘後,新的鏈接窗口彈出“證書錯誤:導航已阻止”的提示字樣。當記者再次點擊新舊訂票網站的鏈接窗口後,均彈出“證書錯誤”等字樣。隨後記者撥打瞭12306客戶服務電話,工作人員表示,可能由於登錄新舊訂票網站的人太多,才導致訂票網站出現運行緩慢的情況,希望訂票乘客耐心等待。截至上午11時10分記者發稿時,訂票網站仍未恢復。隨後,記者試驗瞭12306手機客戶端的購票系統,發現手機客戶端仍然能夠正常刷票,並沒有受到網絡版訂票系統的影響。現場北京至東北兩趟高鐵 滿員發車今晨7時30分,北京南站候車室內,第18站臺檢票口前已經開始有人拿著前往開原西站的高鐵車票等待檢票。“從新聞上聽說南站開瞭直通哈爾濱西的高鐵,所以特地讓兒子在老傢那頭訂瞭車票,今天特地體驗一下高鐵的情況。”來自黑龍江大慶的李老太太高興地說。傢住開陽裡附近的高先生也向記者表示,“知道今天開東北的高鐵,回傢特別方便瞭,省得再去北京站坐動車瞭。”為瞭能讓旅客早早上車,高鐵列車提前半個小時讓旅客檢票進站。記者從北京南站獲悉,上午開出的北京南站至大連北站的G387/6次和北京南至哈爾濱西的G381次兩趟高鐵列車全部滿員發車。攻略春運搶票秘笈2014年版本前不久正式“出臺”。記者註意到,受調圖影響,多條新線路開通,往年關註度平平的利用周邊站點作“跳板”倒車回傢的方法,今年被網友們“置頂”到瞭首位。此次調圖很多新的客運專線開通,讓周邊大的站點成瞭今年春運中轉回傢的“衛星站”。如津秦高鐵線路開通後,天津西站將成為連接津秦高鐵和京滬高鐵的“樞紐站”。買不到北京前往東北、山東和上海方向的直通列車車票的乘客,可以在北京南站乘坐京津城際列車前往天津西站,然後經由天津西站進行換乘津秦高鐵或京滬高鐵列車,倒車歸傢。2014年春運北京西站將開行首趟“紅眼高鐵”臨客列車,即零時08分開、2時41分抵達太原的G2619次列車。開往太原的D2671/72次動車組也同樣為“紅眼動車”。北京站往哈爾濱西和長春方向的“紅眼動車”臨客也達到瞭5趟。如果乘客上來就搶“紅眼高鐵”,搶到票的幾率自然比較大。雖然目前市郊車站不會預留北京始發車的票,但一部分熱門線路的過路車票會留有空位。比如從呼和浩特到通遼的列車經過北京北站、昌平北站和懷柔北站,很多旅客在北京北站上不去車,但卻可在昌平北站買票上車。在昌平或懷柔區域居住的旅客,不如去小站碰運氣。且京郊車站上車旅客量很少,即使買不到座票,一般也有“站票”讓旅客上車。文/記者 張穎川 李文姬

新聞來源貸款月付金試算http://news.hexun.com/2013-12-28/160987645.html
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